随着交通的发展，杭州的电车现在越来越少，这不由得让我想起当年参加制造第一台电车电机的往事。

　　1960年，杭州决定上电车项目，市里把试制直流电车电机的任务下到电机厂，电机厂又把任务分配到下属变压器车间，我那时正在变压器车间当学徒。

　　变压器车间当年的设备是很落后的，只有3台车床，一台是车头上方背着一个电机架子的背包式皮带车床，开起来皮带扣子打在皮带轮上“啪嗒”响；一台是大跃进时代的产品，电机倒是藏在车头下面，但变速还是要靠手帮忙拨皮带；还有一台总算是沈阳大厂产的C616齿轮车床。

　　这样的装备要试制电车电机，自然难煞了车间领导，于是赶紧把几个特别大的零件送去外加工，留下的由全体职工克服困难，自力更生。

　　记得电机主轴上有个很复杂的套，当时分到我操作的皮带车床上做，我与两个师兄为了赶时间，三班倒，调头翻身一刀一刀足足做了三天两夜才完成。那时厂房也很简陋，四面都漏风，冬天，半夜里蘸刀尖用的冷却水在小罐子里都冻住了，现在想起来都打寒颤！

　　到规定的日子，电机终于装起来了，等着试车献礼，全车间都很紧张。这天晚上电机的周围挤满了等待试车结果的人群，谁知在这个节骨眼上，技术员突然发现，因电机整流器不圆影响了电机的性能，这可乱了套，车间领导急得直跺脚。

　　紧要关头，人群中有人突然想到一个救星，于是大喊道：“阿祥师傅呢？阿祥师傅一定有办法！”当即有人急急到宿舍里把已经睡着的阿祥师傅拖到现场。

　　阿祥师傅对着电机绕了几个圈子，皱皱眉头，然后找来一副旧的小拖板和刀架，再利用电机整流器旁的几个螺孔把电机固定好，又在电机前面的轴头上绑了一根可以用来摇着转的电机轴的棍子。接着把我和另一个小师弟叫到身边，关照我们俩轮流不停地摇动电机轴。他则利用我们不停地摇动一丝一丝地进刀，花了近两个小时，总算把整流器处理好了。这两个小时把我与师弟两人累得简直要趴下了，这天的辛苦真是终生难忘！

　　一晃眼40多年过去了，拖着辫子的电车也许迟早要淘汰，而我依然十分怀念杭州的电车，因为我对当初杭州电车的诞生有着一种旁人没有的情怀。