林雨尘

　　“雨天坐他的车不会湿了鞋袜……”近日，一封由数十位老人联名的手写感谢信被送到绍兴诸暨21路公交司机王海锋手中。

　　想着“停得再近一些”

　　45岁的王海锋就职于诸暨市建设集团有限公司下属公交公司。这是他从业的第11年。

　　“经过站点，哪里该打方向盘，哪里该拉直车身，已经成为一种身体本能。”公司考虑到乘客年龄偏长，规定车轮和站台的间距不能超过40厘米，而王海峰将这个距离缩短至20厘米以内，方便老人一步上车。

　　往返这条线路9年，许多老人都对王海锋印象深刻。“看车停靠的角度，就知道是海锋师傅来了。”有的老人会和他唠几句家常，王海锋也会关心他们身体，并在站点即将到达时提醒乘客准备下车。

　　遇到了就搭把手

　　这不是王海锋第一次收到来自乘客的感谢。

　　2022年，王海锋的车驶过人民医院站，上来一对母女，母亲年事已高。出站没多久，老人突发中风，女儿第一时间拨打急救电话。王海锋立即将车停靠至路边，安抚家属情绪，并协助家属和医生将患者抬上救护车。

　　在生活中，王海锋也将助老敬老放在心上。“我以前做电工，上门服务时老人有需求就帮着解决，毕竟我们都会老去，都可能会遇到这种情况。”王海锋说，遇到了，就搭把手。

　　掀起交流学习的风潮

　　王海锋的停靠术火了之后，车队里掀起一阵交流学习的风潮。

　　“我们有一个‘党员领航工作室’，一有时间，大家就会探讨如何提高行车技能、提升服务质量。哪条路上障碍多，需要多注意避障，将车开得更平稳，怎样能把车停靠得距离适中且稳当？这些问题都是我们日常会讨论的。”王海锋说，老年乘客的舒适度和满意度是大家共同努力的目标。

　　“只有用心用情才能服务好乘客。”王海锋说，收到这封感谢信，自己很感动，今后，他和同事会继续开好每一趟车，行好每一步路。