本报记者 王杭晨

　　通讯员 谢冰清 倪铭娴

　　“漩门湾，鬼门关，如碰漩涡泪斑斑。”对上个世纪70年代的玉环漩门港内外湾，77岁的原玉环县住房和城乡建设局工程师刘时金仍记忆犹新。近日，他用文字写下当年建设漩门大坝的亲身经历。

　　拼搏岁月在漩门

　　在玉环漩门大坝建成之前，玉环人民想要去往对岸只能通过渡船这一种方式。

　　堵海造坝势在必行。1975年9月25日，刘时金被组织选派到玉环县漩门港工程指挥部，参加工程建设。

　　“当时，我们就住在漩门港南岸农户家里开展工作，没有办公用房，没有电话，常常蹲在床边画图理账。如要请示工作、领个笔记本等，就要翻山越岭，乘着渡轮到指挥部去办理。”回忆当年，刘时金满是感概。

　　为了赶在1977年国庆节通车，刘时金组织同志连续4个月轮班工作，通宵施工，疲劳了就靠在工地墙边睡觉。1977年9月10日，大坝和路基终于顺利完工。从此，玉环孤悬于海成为历史。

　　同年10月1日，漩门北坝头举行通车仪式。刘时金站在人群当中，激情澎湃。这样的感受在2022年9月撤坝建桥那一刻，他又重新体验了一遍。

　　随着玉环月环桥的建成通车，历经45年的漩门大坝完成历史使命，退出历史舞台。2022年9月22日，玉环市举行漩门湾水系贯通暨撤坝启动仪式。

　　“撤掉大坝是玉环发展必然之举，但却令人无比怀念。”刘时金说。

　　用毕生所学回报家乡

　　“里黄引水工程、渔港工程、客运码头、交通隧道、鹰东环海公路，这几个民生工程建设，我都参与过。”2007年，刘时金参与玉环鹰东环海公路的技术指导，当时，他已退休，依然奋战在工程一线。

　　刘时金说，海岸工程和陆地施工最根本的区别是要在海洋动态环境中进行。冬天寒风刺骨，为了抢在冬夜潮汐涨落较为平稳时完成，施工团队迅速立模板、堆沙包。刘时金连续跟踪3个通宵，在2008年元旦太阳升起时，终于将数百立方米的混凝土浇筑成功。同年4月27日，鹰东环海工路顺利通车，

　　“太阳跃出海平面的那一刻，我们心潮澎湃。”回忆往事，刘时金仿佛回到那激情燃烧的岁月。

　　“玉环的发展日新月异，我也会继续开动脑筋，让项目更接地气，更适应群众的需求。”如今，刘时金依然关注着潮汐的涨落、家乡的变化，他志愿用自己的毕生所学回报家乡。