本报讯（和柯旭 通讯员 徐丽婷）9月1日，《城市轨道交通系统适老化基本设备与设施配置通用技术要求》推荐性国家标准正式实施。标准围绕老年人进站、换乘、候车、乘车、出站完整出行链条，从全流程安全防护、硬件设施配置、信息引导与智慧服务等多维度提出系统性要求。在浙江，各地轨道交通系统早已展开相关探索，持续推进适老化改造。

　　如杭州地铁，自2018年开始就针对老年乘客、行动不便者等特殊乘客的出行需求，建立起“爱心预约”和“爱心接力”服务机制，2025年，杭州地铁累计提供“爱心接力”服务达556次。今年，龙翔桥站完成垂梯扩容，面积增加45%，载重量由1吨提升至1.6吨，在车站扶梯侧面增设万向轮，预防老年人因倚靠侧板而摔倒。

　　宁波轨道交通则在6—8号线建设中全面融入适老化标准，站内自助客服中心增设专属长辈模式，放大字体、简化界面。无障碍卫生间配备成人坐便器、防护安全抓杆和应急求助电话。宁波还在地铁2号线城隍庙站、3号线钱湖北路站试点“轮椅乘客识别功能”，通过视频监控智能分析技术实时识别坐轮椅乘客并反馈给工作人员。全市地铁站开放91个休憩点，老年人可在休息间隙免费测量血压。

　　此外，温州S1线升级推出“空+铁+轨”一站式无障碍服务，实现轮椅“借出—使用—归还”全流程闭环。金华轨道交通开设“绿色通道”，为老年乘客提供优先安检和乘车引导，客流密集站点设有“银发守护”志愿服务岗。

　　在杭海城际铁路，运营团队累计走进30余个社区，开展60余场“敬老出行”主题宣讲，教老年人使用自助设备；全线12座车站配齐无障碍电梯、轮椅等设施，便民百宝箱内雨伞、急救药品等40余项物资一应俱全，截至目前，全线爱心预约服务累计响应帮扶需求7000余次。

　　新国标为全省轨道交通适老化服务提升提供了统一规范与技术指引。下一步，浙江将推动既有线路因地制宜补齐短板，持续完善全链条出行服务体系，让老年乘客出行更有温度、更有保障。