本报记者 徐雨阳

　　立春刚过，东河坝子桥边已是热闹不凡，话题总也离不开这座“东河第一桥”。这座长约60米，共设108阶的石桥，乍看并无殊异，如何当得起这般“雄称”？

　　一座凤凰亭串起民间传奇

　　“几百年前，东河是沟通杭州南北东西的水路要道，商贩农夫买卖生意都得从这‘东河第一桥’下过。”80岁的杜传富在东河边长大，打记事起他就在自家茶馆里听说书先生讲坝子桥传说。如今杜传富接过衣钵，成为杭州非物质文化遗产小热昏（又名“小锣书”，是广泛流行于江浙沪一带的谐谑曲艺形式）传承人，继续讲述坝子桥的前世今生。

　　他说，最有传奇色彩的莫过于桥上的凤凰亭。传说此桥由鲁班所造，八仙之一张果老曾到访停驻。桥上四角飞檐的凤凰亭和康熙皇帝有关。

　　相传康熙帝微服私访下江南，和名僧成明偶到坝子桥。时值八月酷暑，两人热得满头大汗。康熙见此桥地处机要却无乘凉之处，便下旨拨款修建凉亭。一年后，康熙来到坝子桥“验收”时，远观如凤凰栖梧，遂取名“凤凰亭”。坝子桥附近陆续建起定香寺等寺庙。桥的东面有4个军营，其他还有72个庵，每个庵的旁边都有一个塘。这些地名传用至今，杭州城河东大致格局就此形成。

　　一座石拱桥见证商贸变迁

　　紧挨着坝子桥的是曾经的艮山门，水门上有水坝，东河经此坝北接京杭大运河，南通钱塘江。

　　杭州市拱墅区文物和非物质文化遗产保护中心古建专家站在坝子桥头，为记者讲解船工们利用桥让船通行的原理。“翻坝时，在坝的两头安装绞盘，大铁钩钩住船头，由专人操作绞盘，船工们在船两旁和船尾使劲推进，让船顺利过坝入河，这就是坝子桥名字的由来。”坝子桥完工后，南来北往的船队、货物都于此转运，繁华自南宋延续至明清。

　　新中国成立后，杭州城中传统水运贸易逐渐被现代商业取代。坝子桥从航运中转站变成周边居民的休闲园林。