1949年8月，我在湖州南浔区马腰乡发动群众，组建农会，进行减租，开展反霸斗争。那时，国民党军队纷纷逃向沿海岛屿，妄图负隅顽抗。11月初，南浔区委通知调我去浙东沿海参加支前工作。接到通知后，我立即打起背包，步行到南浔区公所接受任务。

　　根据当时的形势需要，地方各级政府都成立了支前组织。我们吴兴县的支前船队由毕和德同志带领，以区为单位组成分队。出发前，区长钦凤阶同志召集我们同去的四人开会，交待了任务，提出了要求，并为我们送行。南浔区共有8艘支前船只，每艘船上都有一名船老大掌舵。船到嘉兴集中时，长长的队伍浩浩荡荡，蔚为壮观。停留一天后，再驶往海宁。当船队行使到硖石附近的河港与铁路交界处时，天空上突然出现一架敌机，它跟踪正在奔驰的一列货车，并用机枪扫射，情况相当危急。幸亏那位火车司机沉着机智，非常敏捷地一面放气掩蔽，一面将火车头与车厢脱离单独行驶，使敌机的突然袭击难以得逞。此时我们的船队也紧急靠岸隐蔽，未受损失。待敌机离去后，火车头迅速退回原地，接上车厢后继续前行，我们的船队亦向前行进。由于在防空时，有些船老大受惊失散，为了赶任务，我们支前队员在船上当起了船老大。但因我们缺乏掌舵的技术和经验，船只常常不听使唤。特别是在过桥洞时更难操作。大家费了九牛二虎之力才闯过了一个个难关。支前船队进入海宁县境后要翻越一道堤坝，为此，坝场上的干部职工齐心协力，推的推、拉的拉。不分日夜，奋力搬运。每当晚上，全场灯火通明，人声鼎沸，一片繁忙景象，船只翻越堤坝后辗转进入钱塘江，停靠在北岸一个大港湾待命。到了12月初，领导通知，要求减少船只和人员，许多参加支前工作的同志原来都想直接驾船参加战斗，听到减员的消息后一时都想不通，都想留下来待命参战，但最终还是服从了组织的决定。留下来的人员和船只，继续在原地坚守待命，我也在其中。那时已进入严冬，天气十分寒冷，留守人员衣着单薄，加之原来配给的粮食有限，许多年轻人都感到不够吃，烧柴亦供应不足。为克服困难，我们将一日三餐改为二顿，而且天天吃咸菜。当时生活确实很艰苦，但大家都认为，干革命就要吃得起苦，以苦为荣，以苦为乐。

　　12月下旬，上级就舟山战役的战前准备发来指示，告诫必须充分准备，谨慎从事，切忌在主客观条件尚未成熟的情况下仓促投入战斗。因此在月底前，领导召集留守的同志开会，总结2个月来的工作，表扬大家吃苦耐劳、不怕困难的精神，宣布结束此次支前任务。我持组织介绍信回到南浔区公所时，已是1950年元旦了。

　　时间飞驰、岁月匆匆，转眼60年过去，当年朝气蓬勃的我，如今已白发苍苍，但这段支前经历在我脑海里记忆犹新，恍如昨日。艰苦的生活能教育人、磨练人。这次支前任务在我参加革命的征途中，既是一次严峻的考验，又是一次深刻的教育。