中国极地研究中心王建忠研究员介绍，随着北极冰融现象的加剧，北冰洋内可能出现“通航大道”。

　　如果冰层融化持续加速，从欧洲开往亚洲的船只将不必远走巴拿马运河，而可以沿北冰洋海岸，穿越白令海峡，抵达亚洲。由于北极航道距离更短，通过这条航道的运输成本要比传统航道低四成。一旦北冰洋航道贯通，加拿大沿岸的“西北通道”和西伯利亚沿岸的“北方通道”将成为新“大西洋——太平洋轴心航道”，亚、欧和美洲之间航道将缩短为6000~8000公里，巴拿马和苏伊士运河再无用武之地，世界贸易重心将再次改变。

　　王建忠说，中国地处西北太平洋，北极的自然变化过程以及受全球变暖而产生的变化，深刻影响着中国未来海上运输，尤其是对中国与北美洲、欧洲国家的海上运输影响巨大，它将大大降低运输成本，也会对世界经济和中国工业中心重新布局产生重大影响。中国北方沿海城市的发展将迎来更大的机会。

　　中国海洋大学郭培清教授表示，北极冰盖的加速融化必然加剧各国对北极资源的争夺战。北极的未来安排既然能够影响全球的政治经济格局，当然也会影响到中国。中国应积极研究对策，警惕部分国家抛开中国，私下协商成立地区性多边条约体系，进而损害中国的利益。

　　摘自《今晚报》