两条腿走路总比一条腿好。我们提出北接上海、东引台资，就是要更好地利用上海这一对外开放的平台，承接国际产业转移，吸引外商落户，吸引外资投入，扩大对外贸易，不断提高对外开放水平。

　　——摘编自《之江新语》

　　本报记者 俞琪 见习记者 赵培希

　　六月梅子黄时雨。

　　90后小林舒适的“双城”生活，在宋词淅淅沥沥的诗意之外，更兼时代的速度与激情：6时30分起床，7时28分从嘉善南乘高铁到上海虹桥，31分钟后抵沪，转地铁，9时左右到达公司上班。

　　日出而作，去上海打拼奋斗；日落而归，回嘉善享受生活，已经成为很多人的家常便饭。小林自认比父辈们有了更广阔的职业选择。如此无拘无束的自由，与两地20年来持续推进的交通一体化密不可分。

　　这一点，嘉兴市嘉善县交通局原党委书记、70岁的蒋奇雄深有感触。他回想起2004年2月5日，时任浙江省委书记习近平同志首次到嘉善调研就指出：要充分发挥区位优势，主动接轨上海，努力建设成为我省开放型经济的前沿阵地。

　　如何“接”？怎样“建”？修路自然是第一要务。蒋奇雄感慨，习近平同志主政浙江期间，嘉善驶上经济社会发展的“快车道”，其中接轨大上海的交通建设更是跑出史无前例的“加速度”。

　　地缘相近 人缘相亲

　　嘉兴融“海”得天独厚

　　此次采访，蒋奇雄特地邀请嘉善县交通局原局长、93岁高龄的许青峰同行。

　　许青峰记得，习近平同志首次到嘉善调研，有一个很重要的背景：当时恰逢浙江省委、省政府提出主动接轨上海、积极参与长江三角洲合作与交流重大战略决策一周年之际。

　　那次调研，习近平同志对嘉善发展提出，要总结经验，寻找差距，深入实施主动接轨上海、推动长三角地区一体化发展战略，全面提高对内对外开放水平，把省委、省政府提出的“八八战略”落到实处。

　　嘉善，襟苏联沪，是浙江接轨上海的“桥头堡”。“我们不临海，但却靠着上海这个最大的‘海’。”许青峰用“地缘相近、人缘相亲”这八个字来形容嘉善与上海的渊源。

　　两地同属长江中下游及太湖流域地区，古代嘉善曾一度隶属松江府，历史上向来联系紧密。

　　在姚庄镇，一些村庄和上海仅一河之隔，村民往来频繁；不少嘉善人就医首选会去上海，而非嘉兴市区或杭州。

　　许青峰的老家在西塘下甸庙，儿子小时候生病，一家人都是坐船到上海求医问药。

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