太空旅游不是梦

　　7月11日，英国维珍银河航天公司老板布兰森搭乘该公司的亚轨道空天飞机，在太空边缘体验了失重的感觉。7月20日，亿万富翁贝索斯和另外3名乘客搭乘蓝色起源公司的亚轨道火箭，在美国发射升空，飞行高度超过100公里，约10分钟后安全返回地面。

　　不到10天，2次飞行，难道太空旅游离我们越来越近了？全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩认为，这是一个重要的开端，拉开了亚轨道商业太空旅游新时代的序幕。

　　实际上，太空旅游并不是新鲜事物。2001年4月28日，美国商人丹尼斯·蒂托花费2000万美元，买到了一张俄罗斯联盟号飞船的“船票”，成为首位参观国际空间站的游客。而维珍银河与蓝色起源的飞行试验，将使太空旅游的成本大幅降低。

　　例如维珍银河已拥有至少5架太空船2号亚轨道航天飞机、2架白色骑士2号航空运载飞机。后续该公司计划再试飞2次，预计将在2022年全面开启商业太空旅行业务，目前已收到700多张座位票的预订金，平均每张票价在20万至25万美元，未来有望将票价降到4万美元左右。

　　蓝色起源尚未公布后续试飞计划，正式开展业务的时间可能较晚；定价上，每次飞行或将花费百万美元。

　　在此期间，中国航天也不小心冒了个泡。据中国航天科技集团消息，7月16日，由该集团一院研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器在酒泉卫星发射中心准时点火起飞，按照设定程序完成飞行后，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，首飞任务取得圆满成功。

　　一院一位火箭专家表示，在可重复使用运载器研发方面，我国与西方发达国家是“比肩的”。我国正在研制的运载器可满足未来“快速、可靠、廉价”的航天运输需求，例如能承担未来我国空间站的人员、物资运输任务，也能满足有效载荷发射需求，还能开发太空旅游等民用产业。

　　据《科技日报》