从售票员到公交司机

　　33年后退休的她说“很自豪”

　　本报记者 钱慧慧 通讯员 诸杰

　　11月8日一早，39路公交车在杭州九溪公交站停下，樊炜娟走上车，迎接她的是一束鲜花以及同事们祝福的话语。

　　这一天，是樊炜娟50岁的生日，这也意味着，第二天，她就退休了，离开这个她工作了33年的地方。

　　在即将退休的这一天，樊炜娟照例擦了擦挡风玻璃，检查车容车貌，坚持在自己喜爱的驾驶岗位上站好最后一班岗。

　　从售票员到公交司机

　　33年前，樊炜娟也是从九溪公交站开始公交生涯的。1986年6月，18岁的姑娘举着红旗从14路车上探出脑袋，“转塘、富阳方向还有没有上车的？”这是樊炜娟进入杭州公交二分公司当售票员的第一天。

　　那是辆双节汽油车，没有空调，发动机的声音轰轰作响。到暑气正盛的时候，闷热的车厢和挤得满满当当的乘客让她每天都被汗水浸透。虽然辛苦，但樊炜娟乐在其中。

　　1993年12月，樊炜娟的儿子出生，多了一口人，家庭负担自然加重了。这一年，杭州公交在16路车上率先试行了无人售票，而后引入接触式IC卡支付。

　　这个消息在各个车队的司机群体里瞬间炸开了锅，“一个人要开车，又要管钱箱、管票，还要顾车上乘客安全，怎么顾得牢？”那几年，樊炜娟心里也是不安的，她有预感，售票员这个岗位在往后几年将渐渐淡出大家的视线，她可能要失业了，于是，她开始学习大客车驾驶技术。1997年，樊炜娟正式成为39路公交车司机。

　　“能当一名公交司机，我很自豪”

　　虽然中途转行，但樊炜娟对工作的热情不曾变过。

　　为给乘客提供一个整洁、舒适的乘车环境，无论酷暑寒冬，樊炜娟每天都提早半个小时到单位，在出场前做好例保工作，并搞好车厢卫生。

　　针对39路线路特点，樊炜娟制定了一套安全行车、优质服务的方法，那就是在行驶中严格按照规章制度，时刻保持良好的心态，谨慎驾驶、平稳行车，“用热心、诚心、细心、真心、耐心服务乘客，准没错。”

　　樊炜娟是个暖心的人，在端午、中秋等传统节日里，她会和同事一起，在六和塔接驳线为游客送上粽子和香囊等；在黄梅时节，她会亲自购置绿色装饰品和字画装点车厢，同时还在车上配备防蚊液、花露水和针线包等，以期大家在黄梅天里感受到一丝清凉。

　　“你开车有没有被人竖过大拇指？那种感觉，试一下你就懂了。”樊炜娟笑着回忆，在G20杭州峰会期间，杭州公交司机体现出的专业操作、服务水平、敬业精神等，使乘坐的中外游客纷纷竖起大拇指，“这辈子能当一名公交司机，我很自豪！”

　　至于退休后的生活，樊炜娟说还没具体想过，不过，肯定的是，她会去做志愿者，“以前休息时间不固定，做志愿者的机会不多，现在有时间了，希望可以发挥自己的余热。”