萧山机场三期9月动工 “空地铁”于此汇聚

　　本报讯（通讯员 朱建美 记者 罗瑞斌） 5月23日，在杭州临空经济示范区获批一周年之际，浙江省机场集团、杭州萧山国际机场公司董事长、党委书记王敏表示，通过机场三期工程建设，杭州萧山国际机场将真正建成“空地铁”一体化的大型综合交通枢纽。

　　据悉，机场三期工程是浙江省大通道建设行动计划的十大标志性项目之一，也是2022年亚运会保障交通基础建设项目。建成投运后，杭州机场航站楼建筑面积、设计能力、机位数量规模将成为仅次于浦东机场的长三角第二大航空港。三期工程核心的新航站楼及交通中心项目上周完成了可研评审会。计划于今年9月底动工，2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。

　　新航站楼及配套陆侧交通中心项目是三期主体工程，新建建筑面积达150万平方米以上，总投资规模接近300亿元。新航站楼采用中央集中式布置方案，建筑规模约69万平方米，是现有3座航站楼建筑面积总和的近两倍，设计年旅客吞吐量5000万人次，其中国际1800万人次，国际旅客吞吐量的设计能力是现有能力的近5倍。

　　整个三期主体工程遵循“一体化设计、分阶段滚动实施”的建设方针。其中，新航站楼主楼、交通中心一次性建成，航站楼指廊将根据业务发展需要分阶段滚动建设，最终到2030年萧山机场第一航站区将由4座航站楼构成，年旅客吞吐量达到9000万人次。

　　在新老航站楼围合区内，将设计布局约50万平方米，集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽，成为华东地区体量最大的交通中心之一。

　　据了解，机场三期建成后，从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内，真正实现空铁零换乘。

　　此外，两条地铁线、一条地铁快线将同时引入交通中心，2022年与新航站楼同步建成投运，未来还将引入多条高铁线路。