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　　2017.12.26　星期二　编辑：王卓琳　设计：丁艳枫　 电话：0571-85310151

　　2017科技改变我们生活的10个瞬间

　　一辆无人车：

　　未来的路我带你“走”

　　智能改变出行的方式。无人驾驶、无人机、无人公交的概念屡屡刷新我们的观念。12月，深圳的无人驾驶公交车正式上路了。一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客做好扶稳。

　　未来，真的要进入“无人”驾驶的时代了吗？

　　首辆无人公交上路

　　路上的行人都惊呆了，司机不用踩油门，这辆车子方向盘就会自己动，“看到”红灯停下来，遇到前方停车也会变道超车。

　　深圳决定，先用2辆车在1条驾驶路线推出，并设置3个公交站点，实行期间，乘客免费。这2辆车出去了，接下来就是10辆、20辆、200辆，最后深圳全市公交车全部更换为无人驾驶。

　　深圳首辆无人驾驶的公交车开始试运营振奋了我国科技实力的信心。几乎与此同时，美国和新加坡也都开始了无人驾驶的测试，奇怪的是，所有的无人驾驶车辆几乎都是从公交开始的。

　　无人驾驶技术是目前各大汽车厂商都在技术层面主攻的方向。国外的一家汽车公司基于最新的自动驾驶技术，全新研发了一种模块化城市交通运行车辆，它最大的特点就是可以根据需求通过不同的运载模块来改变汽车的用途。在默认情况下，这可以作为8至12人的城市公交车运行，但在特定的使用环境下，通过不同的模块来改变其用途。

　　作为未来智慧城市的一个重要因素，智慧交通也有着极大的市场份额，相信越来越多的汽车厂商都会逐步设置这块市场。

　　新加坡将试运营

　　因为城市交通压力，越来越多的国家开始关注智能出行。

　　近日，新加坡交通部长许文远在一家自动驾驶汽车测试中心揭幕仪式上说，第一批无人驾驶公交车将于2022年在3个新建居民区开始试运营，这些社区道路交通将更为通畅，适合自动驾驶汽车行驶。它们将作为现有传统公交系统的补充，初期仅在非交通高峰时段运营。

　　众所周知，新加坡国土面积狭小，人口密集而劳力不足，政府期望应用无人驾驶技术能有助于缓解这一状况。得益于征收养路费和鼓励乘坐公共交通等政策，新加坡的交通拥堵状况相对其他东南亚大城市而言不太严重。

　　“自动驾驶汽车将极大地增强我们公共交通系统的普及和互联程度，尤其对于老年人、家有幼童的家庭和行动不便的人群来说更有意义。”许文远说。

　　新加坡政府还计划推行使用手机打车软件预订固定路线的摆渡车，以满足上班族的通勤需求。许文远说，政府希望“陆地交通受限”的特殊国情能推动新加坡在开发无人驾驶技术领域成为先进榜样。他透露，新加坡目前至少有10家公司正在开发测试无人驾驶汽车技术。

　　一键叫车自动停车

　　无人驾驶汽车和电动汽车是当下智能出行的着力点。无论是传统汽车厂商还是新晋厂商都在追逐这一未来趋势，而德国老牌汽车厂商大众也走上了这条道路。

　　今年的日内瓦车展上，大众就已急不可待，发布旗下的首款无人驾驶汽车。大众CEO马蒂亚斯·缪勒主持发布了Sedric无人驾驶概念汽车，这是大众首款真正意义上的无人驾驶汽车。

　　大众此次发布的Sedric无人驾驶汽车，采用简洁的单厢车造型，车门则是方便人员上下车的侧滑门。Sedric无人驾驶汽车是基于大众去年在巴黎发布的MEB纯电动车平台打造，电池组布置在前后车轴之间，完全由电力驱动。

　　大众Sedric既能用于专车服务，也可供个人使用，Sedric的车厢内布置有相对的4个座位，而在人员较少而行李较多时，还可将车头的座椅折叠以扩大储物空间。

　　作为大众旗下首款真正的无人驾驶汽车，大众Sedric达到了“五级无人驾驶”的标准，大众为Sedric配备了一个召唤遥控器，使用者可以按下按钮叫车，而在到达目的地后，Sedric还将自动寻找停车场停车。

　　未来，无人车将越来越多的影响人们出行的方式。　本报综合