6月1日起，无人机实施登记注册

　　无人机不再“无人管”

　　4月份以来，国内多地机场接连发生无人机扰航事件，众多玩票者的“黑飞”（未经报备私自飞行行为）、“乱闯禁飞区域”等现象，给公共安全带来了极大的安全隐患。针对无人机的监管问题，日前中国民用航空局召开新闻发布会，表示将对民用无人机通过实名登记注册等手段加强管理。

　　根据《民航局无人机实名制登记管理要求》，无人机拥有者需在民航局无人机实名登记系统上实名登记，6月1日起正式对质量在250克以上的无人机实施登记注册。

　　无人机扰航成常态

　　随着无人机的普及，“黑飞”屡见不鲜。

　　5月15日下午，成都双流机场再遭无人机干扰，14时50分至15时06分，共造成备降外场航班4架次，无空中和地面等待航班。而4月份以来，西南地区密集发生无人机干扰民航飞行事件。在成都双流机场，此前的4月14日、17日、18日、21日、26日、27日、30日和5月3日均发生此类事件，造成数百架次航班备降、返航或延误，其密集和危害程度空前。

　　杭州萧山国际机场也曾因无人机干扰，造成航班起降受限。2017年1月，一架无人机在萧山机场周边升空到近千米，试图拍摄一架低空航班；2016年10月，一架无人机非法进入萧山机场净空保护区，导致机场紧急暂停地面航班起飞，多架航班空中盘旋等待，出港航班延误。

　　防止“黑飞” 各地纷纷出招

　　成都双流机场是无人机扰航的“重灾区”，针对“黑飞”、“乱飞”行为，去年9月1日，四川省公安厅、西部战区空军参谋部、民航西南地区管理局、民航西南地区空中交通管理局联合制定发布了《关于加强全省军民航机场净空区域安全保护的通告》，强调在机场净空区域内禁止从事无人机、航空模型等飞行活动，严禁放飞孔明灯、无人驾驶的自由气球等。

　　今年1月18日，萧山区发布《机场净空保护区有“八不准”碰不得》，告知无人机飞行活动相关管理规定及违法处罚措施；近期，机场专门编制了《杭州萧山国际机场净空保护区内无人机等升空物体防控工作方案》，确保机场净空保护区内的无人机飞行能够被及时制止。而如今，机场提出的防控办法里，最令人期待的“黑科技”，就是已经过试验的“电子围栏”技术。电子围栏，就是在机场安装一台干扰无人机信号的机器。在实际测试中，干扰距离半径可达15公里。

　　实名注册管住“任性飞”

　　为了遏制无人机影响民航运行事件多发的态势，民航局目前正在开展民用无人机实名登记注册。从6月1日起，我国将正式对质量在250克以上的民用无人机实施实名登记注册。2017年8月31日以后，未在系统中登记的无人机飞行将被视为违法行为。

　　民航局空管办副主任张瑞庆在新闻发布会上表示，民用无人机的登记注册制度是国际上普遍采取的一种管理方式，是无人机管理的基础。民航局已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发，于5月18日上线运行。同时，民航部门正在积极建立无人机实名登记数据共享和查询制度，实现与无人机运行云平台的实时交联。

　　据浙江新闻客户端