杭州湾跨海大桥于2003年11月打下第一桩，一年后，当时已年过七旬的我，心中怀着对大桥的憧憬，几次去大桥建设工地采访。有一次，我在大桥指挥部同志陪同下，乘车沿着工地栈桥直插海中，仔细进行了观察。后又前往到已铺好的桥面上作了一些体验。又一次，我胞兄从余姚来我家，我特地陪他前往观看建造中的大桥，在已铺好的桥面上步量了大桥有多宽，还在现场“国宾九号”轮船上买票观赏了介绍大桥工程的录像。

　　当时，举世瞩目的杭州湾跨海大桥建设工地，有5000多名建设者在艰苦奋战。在大桥南址我欣喜地看到，整个工程十分壮观。为此，我在题为《编织心中的彩虹》的通讯中，十分感慨地写到：这一切告诉我们，慈溪人所盼望的“彩虹飞南北，天堑变通途”的新乐章，已响亮地传向四面八方。

　　2008年5月1日，众所盼望的杭州湾跨海大桥正式通车。我心中燃烧着炽烈的感情。随即本人在居住的楼群办了一期宣传大桥的板报，配有图片、诗歌等，以示对大桥开通的热烈庆贺。我们知道，“后海造大桥”是慈溪人长久以来的梦想，如今大桥通车了，怎么能不让人感慨万分呢！

　　“桥是永恒的舟，桥是延伸的路，桥是人类智慧所创造和被人们所向往的”。我回想起1998年11月中旬，我和老伴去南京旅游，参观了南京长江大桥，登上了桥头堡；晚上从住处赶往长江大桥观赏了夜景；第二天早晨，又赶往南京中山码头，乘轮渡至长江北岸——浦口，然后再乘汽车途经长江大桥至南端，似乎这才算过了个瘾。此座南京长江大桥，于1968年建成。而现在自己家门口看到的是世界最长的杭州湾跨海大桥，这真是一个伟大的创举。