1949年，我到苏州读高中。那时，公路交通还没有像现在这样四通八达，再说，我的家乡乌镇，外出的唯一交通工具是船。因此，我到苏州学校，或者由苏州回家，都必须坐苏杭班轮船往返。

　　苏杭班在两个人间天堂之间，运送着南来北往的旅客。白天和夜间，各有两班轮船，互相对开，航程一个白天或一个晚上。

　　水路交通虽然速度缓慢，但也有它的好处。携带行李多一点不妨事，即便搬家的人把木材家具搬上船来，也可装在轮船顶上，到达目的地时，你可随行李同时上岸，服务员会帮你把行李卸在码头上。

　　轮船沿途经过小镇，要停靠码头，此时，既有旅客上岸，也有旅客下船，还有货物装卸，起码要停靠15分钟左右。于是，卖点心、小吃的；卖糖果、香烟的……他们托着盘，提着篮，到船上或在船舷，兜售生意。如果是夏天，还有敲着木箱卖棒冰的，热闹非常。可随意买点所需要的东西，茶叶蛋、糯米团子或其他消闲食物和当地土产。等货物装卸完毕，旅客也上下就绪，然后水手们抽跳板、解缆绳，用篙子撑开轮船离岸。把舵的司机，握着方向盘，“嘀铃，嘀铃”响几声，轮船又向着前方的码头，继续前进。

　　有时靠站，上来一对卖唱人，他们也买船票。在下一个码头下岸，再搭别的班次轮船返回。通常男的拉胡琴，女的唱曲，他们备有折子，写着曲目，让旅客点唱，多半是越剧。如《梁祝》的十八相送、楼台会，《红楼梦》的宝玉哭灵……唱完讨钱。对这些人，不能怠慢，在当时至少给一角二角或者五角。由于唱曲的出现，增添了旅途的欢乐，活跃了船内的气氛。

　　时代总是在进步，如今要到杭州，火车、汽车都很便捷，一天打个来回也不成问题，苏杭班轮船终于因陆路交通的便捷与发展，退出了历史舞台，但回忆起年轻时坐苏杭班的情趣与快乐，永远留在我的记忆深处。