去年夏天，酷热难耐。杭州师范学院一对退休夫妇从杭州启程自驾游，历时120天，行程二万六千公里，最北到二连浩特，最西至海螺沟冰川，最高登上海拔4000米的黄龙——

　　“自驾游”是眼下的时尚，通常是在中青年里流行。在杭师院有个年逾花甲的女性却打破这样的常规，自驾车周游高山大川、古镇新城，寻得无穷乐趣。她是杭州师范学院体育与健康学院退休教师郭爱莉。

　　一直走在时尚前沿

　　说起郭老师，熟悉她的人都知道，她是一个一直走在时尚前沿的人。上世纪90年代她与老伴就骑自行车去上海，几年后，又骑摩托车周游。如今，当许多年轻人还在梦想买车自驾时，郭老师已经把它变成了现实。

　　身体棒棒的、充满活力、酷爱旅游的郭老师退休前就有个夙愿：与老伴开车周游全国。2001年，他俩一起学车（当时像他们这样年龄的学员并不多）。顺利拿出驾照后就租车热身，五一、十一、双休日短途自驾游，走过黄山、三清山、千岛湖的曲折山路。次年，他们买了辆能跑、维修点多、省油的捷达车。

　　正式退休后，他们在去年夏天趁杭州酷热难耐，启程自驾远游。

　　夫唱妇随轮流驾驶

　　一路北上，他们沿黄河流域驾驶，过壶口瀑布、五台山、泰山，到内蒙古草原。老伴是有40年教龄的中学地理老师，自驾游中充分显示出其专业优势，他们带上《全国公路里程地图册》，一路事半功倍。他们不赶路，多走连接大城市的国道、省道、县道。一路上轮换驾驶。

　　他们基本不赶夜路。每天天黑前开始找旅馆，安顿好之后，晚餐一定要吃顿好的。每到一地，他们都寻找当地特色小吃：盱眙的手抓龙虾、内蒙古的灌血肠、四川的牦牛肉、青棵酒……吃个痛快。全凭身体硬朗，一路竟无病无痛。

　　拜亲访友赏美景

　　自驾游带来的乐趣真的太多。沿路游玩名胜，顺路拜访亲友，还学到不少知识。

　　9月下旬，他们到达川陕边界人迹罕至的米仑山亚热带自然保护区，这是一片望不到边的浓密山林，只有3户人家，大大小小算起来有28个人，没电没水，交通很不方便，过的是与世隔绝的农耕生活。守着这座山林的是两个中年男子，他们住在一个用石头砌成的小房子里。他们在此借住一晚，偶闻山中传来几声怪鸟的凄厉叫声。翌日一早，在向导的带领下，他们进入森林，至喀斯特地貌的亚高山草甸，到处是泥潭，凭借深厚的地理知识，老伴一眼认出是沼泽地。当地人说，这里以前叫“烂坝子”，清朝这里种植罂粟，后来还成了鸦片交易的小镇，最后被一场大火烧毁。该自然保护区有座鼓城山，山势陡峭，两人从简易架空梯爬上山顶，沿着扶梯攀行，风一吹过人会摇晃。“爬西鼓山正值秋天，是最美的时候，红黄夹杂绿的落叶铺满一地，简直像个五彩斑斓的调色板。”此番美景让两位长久生活在西湖边的老人感到震撼。然后他们到山下大溶洞，看了古代红门教驻扎的“太平关”。

　　11月从成都返杭途中，他们向东南绕道探访蜀南竹海和贵州的少数民族村。临近宜宾市，空气中弥漫五粮液酒香。过了宜宾，一天路程抵川黔边界地古蔺县，到了位于赤水河边的郎酒产地——二郎镇。渡过赤水河，又见河两岸云集了茅台酒、习酒等几百家酒厂，一路是酒文化的氛围。

　　一路自驾有惊险

　　自驾游有许多历险。去黄河壶口瀑布必须从山西临汾翻越吕梁山脉。刚出临汾城，他们就遇到“路霸”。出临汾城西过了汾河的309国道口不远需要过一条小河，桥梁正在修，得经过一小村道。在弯弯曲曲的泥泞小道上通行时，10公里不到的路不时被人用大石挡道或绳索拦路，凶神恶煞地要求“留下买路钱”，收费1至20元不等，郭老师说，幸好要的不多。

　　10月中旬，从九寨沟去黄龙的路上，遇到高原上第一场大雪，山路上积了雪，沿路雪景无限好，却因一夜冷冻，暗冰浮现，一路胆战心惊。这是他们没有预想到的，车子未带防滑链，只能小心翼翼跟着前面的车。由于精神太集中，身上直冒汗。好在这里是景区的重要通道，一些陡险路面的冰雪已及时铲除，化险为夷。那里海拔有四五千米，空气稀薄，一些年轻人是带了氧气瓶爬上来的，甚至有的途中晕厥过去，雇人用担架抬着。但他们居然不带氧气瓶，让人称奇。就这样，他们花了一个月的时间，游遍整个四川。

　　下一个目标是新疆

　　历时120天，总行程二万六千公里，最北到二连浩特市（内蒙古和蒙古的交界处）、最西至海螺沟冰川（位于四川甘孜藏族自治州的磨西镇贡嘎山），最高登上海拔4000米的黄龙，他们凯旋了。途中遇到教过的学生，都说：小时候向老师学知识，长大了还是跟不上老师前卫时尚的生活方式。有人看到他们在海螺沟的合影，大为惊奇：“这可是川藏线较险的一段，了不起啊。”在鄂渝边界的大山弯里，他们的独马单车遇上几十辆越野车组成的马来西亚大型车队，对方都竖起大拇指，连声“OK!”……

　　郭老师说，自驾游总开销远比参加旅游团多，但自由尽兴，乐趣无穷。

　　他们一路拍的几十卷DV、几百张数码图片，还有他们沿路盖满当地邮戳的3块大手帕，都成为他们快乐健康的见证。

　　问起以后的打算，郭老师兴致勃勃：“下一个目标是去新疆。”             杨 明